Busch 51932 h0 Land Rover

S Discovery Series I, britanski proizvođač terenskih vozila Land Rover 1989. godine lansirao je novu liniju modela koja je trebala biti jeftinija od prethodnih tipova vozila Defender i Range Rover. Budući da su se japanski proizvođači terenskih vozila već probijali na europsko tržište, bila je potrebna brza akcija i u samo tri godine Mike Donovan i njegov tim razvili su vozilo koje bi, prema specifikacijama, trebalo biti postavljeno između 35.000 i 50.000 DM - Discovery. U listopadu 1989. Discovery je predstavljen po cijeni od 45.350 DM, s 353.843 modela I serije čak je bio na vrhu popularnog Defendera. Vjerojatno je to bilo i zbog toga što se novi Rover obratio drugoj ciljnoj skupini jer je kombinirao dobre cestovne i terenske vozne osobine.

Uspješni Discovery potom je ušao u drugu rundu sa serijom II. U studenom 1998. Rover je predstavio dvije nove verzije s pogonom na sve kotače, lagani metalni 4,0-litreni V8 sa 136 kW (185 PS) i 2,5-litreni Td5 dizel sa 102 kW (139 PS).
4,6-litreni V8 snage 162 kW (220 KS) proizveden pet godina kasnije nije bio dostupan na njemačkom tržištu. Uz standardni ABS (antiblokirni sustav) sa sustavom kočenja, koji je u to vrijeme bio nov, tu je bio i četverostupanjski automatski mjenjač uz nadoplatu od 4.000 DM. S istim međuosovinskim razmakom, serija II narasla je za 6,5 cm duljine. Treći red sjedala također se po želji mogao odabrati u unutrašnjosti, tako da je bilo na raspolaganju sedam sjedala. Krajem 2002. godine Discovery je prošao još jedan opsežni remont.

Technische Daten der Serie II:Motori: 4,0 - 4,6-litreni benzinski motor (136 - 162 kW) 2,5-litreni dizelski motor (102 kW) Duljina: 4710 mm Širina: 1890 mm Visina: 1941 mm Međuosovinski razmak: 2540 mm Težina praznog vozila: 2020 - 2200 kg Razdoblje proizvodnje: 1998-2004. Model pogona na sve kotače terena 1:87 impresionira svojim izuzetno oštrim konturama i najfinijim gravurama. Stražnja i prednja svjetla priključuju se odvojeno, a prednja svjetla, koja izgledaju poput originala, također imaju kromiranu pozadinu i posebno sjajno sjaje. Prozorske rešetke i gume vrlo su fino otisnute, ukratko, model ni na koji način nije inferioran u odnosu na original.

Ovaj tekst je strojno preveden.