Busch 59917 h0 Mercedes Benz Daimler vozeći automobil s likom

Je li ljubazni gospodin u prljavom kaputu sa šeširom vjerojatno sam izumitelj ??? 29. kolovoza 1885. Daimler je prijavio patent (DRP 36423) za prvi svjetski motocikl koji je upravljao motorom s unutarnjim izgaranjem. Carl Benz, rođen u Karlsruheu 25. studenog 1844. godine, u Mannheimu je mogao uspostaviti vlastitu malu mehaničarsku radionicu iz 1872. godine, što je omogućilo njegov svekar. Nešto kasnije, Gottlieb Daimler osnovao je testnu radionicu u Cannstattu 1882. godine, gdje je zajedno sa svojim zaposlenikom Wilhelmom Maybachom razvio kompaktni, brzinski jednocilindrični četverotaktni motor. Tri izumitelja stavili su svoje ideje na ploču za crtanje. U radionicama su stvoreni prototipovi, koji su se stalno testirali i usavršavali. 16. prosinca (DRP 28022) i 22. prosinca 1883. (DRP 28243) kontrolirani plinski motor s paljenjem užarene cijevi zaštićen je u patentnom uredu. Ovaj motor veličine 462 cm3 proizveo je 1 KS (735 W) i zvao se "djedov sat". Revidirana verzija, koja je patentirana 3. travnja 1885. (DRP 34926), već je imala manji pomak, i to 264 cm3. Ovo smanjivanje i rad s benzinom omogućili su ovaj "lak" motor od 60 kg za lokalnu uporabu. Sada bi se motor mogao instalirati u vozilo. Odlučeno je kupiti jeftin dvokotač izrađen od drveta hikira (biljka oraha, koju karakterizira vrlo tvrdo, otporno i izdržljivo drvo) s ojačanjima od željezne ploče. Ispuh motora bio je instaliran ispod sjedala oblikovanog kao sjedalo za jahanje (ovo je sjedalo moglo dati ime "vozački automobil" prvom motociklu). Blok-kočnice na stražnjem kotaču mogu se aktivirati pomoću užadi na upravljaču. Divno dizajnirani model s vozačem apsolutni je naglasak u svakoj kolekciji ili na dobro njegovanim objektima i dioramama.

Ovaj tekst je strojno preveden.