Märklin 39889 H0 parna lokomotiva teretnog vlaka 44 1315 DB -a

Do kraja rada DB parne lokomotive, teretna lokomotiva 44 1315 (od 1968: 043 315) radila je svoj posao bez straha, posljednji put u skladištu Emden uglavnom prije teških rudnih vlakova u Emslandu. 26. listopada 1977. - posljednji dan DB parne operacije - ponovno je pokazala svoje vještine. Oko 14 sati, pod pogledom mnoštva fotografa, izvukla je jedan od onih poznatih vlakova od 4000 t rude sa postaje za rude do ranžirne stanice Emden. Dana 12. rujna 2018. ponovno je postao zvijezda kada se uselio kao nova znamenitost Märklineuma u Göppingenu usred velikog spektakla i pljeska brojnih gledatelja.

Prototip: Teretna parna lokomotiva Njemačke savezne željeznice (DB) klase 44 sa natječajem za ulje standardnog dizajna 2´2´T34. Crno / crvena shema osnovne boje. Vozačeva kabina s dva bočna prozora, s Witte -ovim odbojnicima dima u standardnoj izvedbi, prednjim kotačima s kotačima, bez središnje brave dimne komore, s Indusi magnetima s obje strane. Cesta lokomotive broj 44 1315. Obnovljena lokomotiva u Märklineumu u svom povijesnom radnom stanju oko 1963./64.

Model: Lokomotiva ima mfx + digitalni dekoder i opsežne funkcije zvuka. Također ima kontrolirani pogon visoke učinkovitosti s zamašnjakom u kotlu. Na pogon 5 osovina. Vučne gume. Lokomotiva i natječaj za ulje uglavnom su izrađeni od metala. Postavite za generator dima 7226. Trostruka prednja svjetla i generator dima koji se mogu naknadno ugraditi radit će u uobičajenom načinu rada i mogu se digitalno kontrolirati, ovisno o smjeru vožnje. Osvjetljenjem kabine može se upravljati i digitalno. Rasvjeta toplim bijelim svjetlosnim diodama (LED) koje ne zahtijevaju održavanje. Usko povezivanje s kinematikom između lokomotive i natječaja. Na stražnjoj strani natječaja i na prednjoj strani lokomotive, kinematički vođena bliska spojnica s osovinom NEM. Minimalni radijus za vožnju 360 mm. Uključene su zaštitne cijevi klipnjače, crijeva kočnica i imitacijske vijčane spojnice. Priloženi DVD prikazuje povijest parne lokomotive, kao i prijevoz do Märklineuma te kasniju obnovu lokomotive.

Ovaj tekst je strojno preveden.