Piko TT 47131 TT parna lokomotiva BR 93.0 od DR
- Kataloški br:
- 2797564 - 62
- Oznaka:
- 47131
- EAN:
- 4015615471318
- Kataloški br:
- 2797564 - 62
- Oznaka:
- 47131
- EAN:
- 4015615471318
Piko TT 47131 TT parna lokomotiva BR 93.0 od DR
1,200.00 KM
Komada
Prodaja i slanje od:
Architektengruppe S71 d.o.o.
1,200.00 KM
sa PDV
Troškovi dostave
Komada
Varijante
Tehničke specifikacije
Tehničke specifikacije
| Proizvođač-br. dijela | 47131 |
| Veličina modela | tt |
| Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika | 115 mm |
| Kvačilo | NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze |
| Željezničko poduzeće | DR-Ost |
| Prednja svjetla | Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla |
| Vrsta graditeljstva | parna lokomotiva |
| Razdoblje | III |
| Strujni sustav | digitalni dc zvučni |
| Starosna skupina | iznad 15 godina |
Opis
Opis
Novost 2023: Potpuno nova konstrukcija parne lokomotive BR 93 u mjerilu 1:120! Analogna verzija ima sučelje Next18 za jednostavno instaliranje digitalnog ili zvučnog dekodera. Tu je i prostor za zvučnik s maksimalnom površinom membrane za naknadnu ugradnju zvuka.
U Prusiji je racionalizacija uvijek bila problem, tako da su kasnih 1910-ih prokušani i ispitani principi dizajna korišteni za dizajn nove lokomotive cisterne. Dijelovi pogona i voznog mehanizma preuzeti su s provjerenog G8.1 uz nekoliko izmjena. Nove lokomotive su ugrađene kao serija T14. Za Pruske državne željeznice izgrađeno je ukupno 457 primjeraka. Reichseisenbahnen u Alsace-Lorraine tada je naručio 40 lokomotiva ovog tipa. Nakon Drugog svjetskog rata rod 93.0-4 se raspršio diljem Europe. Svježe popravljen, ponovno je korišten ne samo u podijeljenoj Njemačkoj nego iu Poljskoj, Belgiji i Austriji. DB je koristio njihove strojeve do 1960., a skladište u Limburgu i rute između Lahna, Dill-a i Siega bile su njihovo posljednje utočište. DR se nastavio koristiti do 1971., gdje su se lokomotive uglavnom koristile ui oko Berlina ispred teretnih vlakova.
Model ima TT kratke spojnice!
Ovaj tekst je strojno preveden.
U Prusiji je racionalizacija uvijek bila problem, tako da su kasnih 1910-ih prokušani i ispitani principi dizajna korišteni za dizajn nove lokomotive cisterne. Dijelovi pogona i voznog mehanizma preuzeti su s provjerenog G8.1 uz nekoliko izmjena. Nove lokomotive su ugrađene kao serija T14. Za Pruske državne željeznice izgrađeno je ukupno 457 primjeraka. Reichseisenbahnen u Alsace-Lorraine tada je naručio 40 lokomotiva ovog tipa. Nakon Drugog svjetskog rata rod 93.0-4 se raspršio diljem Europe. Svježe popravljen, ponovno je korišten ne samo u podijeljenoj Njemačkoj nego iu Poljskoj, Belgiji i Austriji. DB je koristio njihove strojeve do 1960., a skladište u Limburgu i rute između Lahna, Dill-a i Siega bile su njihovo posljednje utočište. DR se nastavio koristiti do 1971., gdje su se lokomotive uglavnom koristile ui oko Berlina ispred teretnih vlakova.
Model ima TT kratke spojnice!
Ovaj tekst je strojno preveden.
Ocjene kupaca
Ocjene kupaca
Prosječna ocjena
0.00 od 5 zvjezdica
Još nema recenzija ovog proizvoda, ali to možete promijeniti.
