Roco 61494 H0 komplet od 5 električnih lokomotiva 1670.27 s putničkim vlakom ÖBB-a
- Kataloški br:
- 2524673 - 62
- Oznaka:
- 61494
- EAN:
- 9005033614942
- Kataloški br:
- 2524673 - 62
- Oznaka:
- 61494
- EAN:
- 9005033614942
Roco 61494 H0 komplet od 5 električnih lokomotiva 1670.27 s putničkim vlakom ÖBB-a
2,030.00 KM
Komada
Prodaja i slanje od:
Architektengruppe S71 d.o.o.
2,030.00 KM
sa PDV
Troškovi dostave
Komada
Izdvojeno & Detalji
- Autentična kompozicija vlaka P 5519 (Bregenz–Landeck) 1980-ih
- Lokomotiva sa sučeljem PluX22 po prvi put
- S popratnim ugraviranim setom znakova
Tehničke specifikacije
Tehničke specifikacije
Dizajn interijera
Interijer montiran
Pripremljena unutarnja rasvjeta
Dobna skupina
od 15 godina
Energetski sustav
Digitalni DC zvuk
Epoha
IV
LüP / LüK
1120 mm
Proizvođački dio br.
61494
Spojnica
nazivni napon
Tip dizajna
putnički vlak
Veličina
H0
Vršni signal
Trostruki far ovisno o smjeru vožnje
crveno stražnje svjetlo
Željezničko poduzeće
ÖBB
Opis
Opis
Obljetnički komplet vlakova - "150 godina željeznice u Vorarlbergu" - koji se sastoji od električne lokomotive serije 1670 i četiri osobna vagona austrijskih saveznih željeznica.
Komplet vlakova sastoji se od električne lokomotive klase 1670, tri vagona Schlieren, tipa Bpo, i vagona za prtljagu Spanten, tipa Dih.
Otvaranjem Vorarlberške željeznice (Lindau - Bludenz, Lauterach - St. Margrethen i Feldkirch - Buchs) 1. srpnja 1872. godine u Vorarlbergu počinje doba željeznica.
Kako bi se poboljšala profitabilnost Vorarlberške željeznice, bila je neophodna izravna veza sa željezničkom mrežom monarhije. Tako je Vorarlbergbahn bio praktički tek prvi realizirani projekt veze s ostalim austrijskim željeznicama. Otvoren je s Arlbergbahnom 1884.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Komplet vlakova sastoji se od električne lokomotive klase 1670, tri vagona Schlieren, tipa Bpo, i vagona za prtljagu Spanten, tipa Dih.
Otvaranjem Vorarlberške željeznice (Lindau - Bludenz, Lauterach - St. Margrethen i Feldkirch - Buchs) 1. srpnja 1872. godine u Vorarlbergu počinje doba željeznica.
Kako bi se poboljšala profitabilnost Vorarlberške željeznice, bila je neophodna izravna veza sa željezničkom mrežom monarhije. Tako je Vorarlbergbahn bio praktički tek prvi realizirani projekt veze s ostalim austrijskim željeznicama. Otvoren je s Arlbergbahnom 1884.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Ocjene kupaca
Ocjene kupaca
Prosječna ocjena
0.00 od 5 zvjezdica
Još nema recenzija ovog proizvoda, ali to možete promijeniti.
