Roco 71098 H0 parna lokomotiva 95 1027-2 Muzeja DB
- Kataloški br:
- 2524631 - 62
- Oznaka:
- 71098
- EAN:
- 9005033710989
- Kataloški br:
- 2524631 - 62
- Oznaka:
- 71098
- EAN:
- 9005033710989
Roco 71098 H0 parna lokomotiva 95 1027-2 Muzeja DB
Cijena na upit
0.00 KM
Komada
Alternativno dostupni proizvodi:
Prikaži alternativne proizvode
Prodaja i slanje od:
Architektengruppe S71 d.o.o.
Komada
Izdvojeno & Detalji
- Maketa lokomotive Muzeja DB
- Po prvi put verzija na ugljen
- Uz prateći ugravirani set znakova Model s dinamičkom parom iz dimnjaka
Tehničke specifikacije
Tehničke specifikacije
Dizajn interijera
Ugrađena unutarnja rasvjeta
Dobna skupina
od 15 godina
Energetski sustav
Digitalni DC zvuk
Epoha
VI
LüP / LüK
174 mm
Proizvođački dio br.
71098
Spojnica
nazivni napon
Tip dizajna
Parna Lokomotiva
Veličina
H0
Vršni signal
Trostruki far ovisno o smjeru vožnje
Željezničko poduzeće
DB AG
Opis
Opis
"Plansku kraljicu" s brojem 95 027 proizvela je 1923. Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG). S 1.620 KS parne lokomotive klase 95 bile su najsnažnije tenkove lokomotive koje je ikada nabavio Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.
Cesta broj 95 027 radila je svoj težak posao sve do 1982. u raznim depoima na najstrmijim planinskim rutama u Njemačkoj. Od 1950. do 1969. bio je stacioniran u Blankenburgu i vozio se do planine Harz na Rübelandbahnu. 1971. pretvorena je na glavno loženje naftom. Godine 1982. ponovno je pretvorena na loženje ugljenom i uključena u zalihu tradicionalnih DR lokomotiva.
Od 1994. do 2008. lokomotiva s oštećenim kotlom stajala je u muzeju u Arnstadtu. Od 2010. godine, nakon temeljite obnove u tvornici parnih lokomotiva Meiningen, ponovno plovi turističkim vlakovima na svojoj strmoj glavnoj ruti u gorju Harz.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Cesta broj 95 027 radila je svoj težak posao sve do 1982. u raznim depoima na najstrmijim planinskim rutama u Njemačkoj. Od 1950. do 1969. bio je stacioniran u Blankenburgu i vozio se do planine Harz na Rübelandbahnu. 1971. pretvorena je na glavno loženje naftom. Godine 1982. ponovno je pretvorena na loženje ugljenom i uključena u zalihu tradicionalnih DR lokomotiva.
Od 1994. do 2008. lokomotiva s oštećenim kotlom stajala je u muzeju u Arnstadtu. Od 2010. godine, nakon temeljite obnove u tvornici parnih lokomotiva Meiningen, ponovno plovi turističkim vlakovima na svojoj strmoj glavnoj ruti u gorju Harz.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Ocjene kupaca
Ocjene kupaca
Prosječna ocjena
0.00 od 5 zvjezdica
Još nema recenzija ovog proizvoda, ali to možete promijeniti.
